Услуги
Устранение износа конструктивных элементов
Выпадение и активный износ резцов в ходе бурения, особенно в локализованных зонах лопастей, может повлечь за собой процессы разрушения самого корпуса долота. Например, так образуется кольцевой износ, при появлении которого дальнейшую отработку долота следует прекратить. Еще один повод прекратить отработку долота — размыв на внешней поверхности корпуса. Часто, кавернообразные зоны размыва возникают в области установок промывочных насадок.
Эффективность производимого компанией «ТехноДрил» породоразрушающего инструмента подтверждается высокими технико-экономическими показателями бурения в самых сложных геологических условиях.
Размыв по слою пайки резцов
Все чаще встречаются долота со следами активного размыва участков лопастей в зоне пайки PDC. Как правило, это связано с предыдущим некачественным ремонтом. При замене резцов не устраняются начинающиеся размывы и разрушения их посадочных мест, а все свободное пространство между вновь устанавливаемым резцом и корпусом заливается материалом пайки (припоем). Однако, поскольку сам припой довольно мягкий, то именно он в первую очередь и подвергается размыву, находясь в области контакта PDC с забоем, где промывочная жидкость становится высоко абразивной из-за большого содержания фрагментов выбуренной породы.
Дополнительно способствует такому размыву корпуса некачественно проведенное армирование поверхности лопастей, которая производится либо слишком тонким слоем, либо фрагментарно, либо армировочными материалами низкого качества.
Внутренний регламент компании «ТехноДрил» не допускает установки новых PDC без полного восстановления геометрии посадочных мест резцов.
В случае значительного износа области установки резцов производятся необходимые работы по моделированию режущей структуры всей лопасти и соответствующие расчеты требуемых углов установки. Место установки резца восстанавливается в соответствии с первоначальной конструкцией и только после этого производится армирование поверхности всей лопасти.